Чудо из чудес: знакомимся с автомобилями китайской компании Yangwang
Автомобильные аккумуляторы в Новосибирске Аккумуляторная батарея - это один из самых важных узлов автомобиля. Она обеспечивает электроэнергией все системы машины, когда двигатель находится в нерабочем состоянии. Если АКБ будет неисправна, то самостоятельно запустить транспортное средство не удастся.
Электрический насос Bravo BP 12 простой и надежный автоматический насос, способный создать давление до мБар. В большинстве современных лодок ПВХ с пайолами и с НДНД рабочее давление в баллонах, киле и надувном полу до мБар, а в лодках с жестким полом типа AirDeck рабочие величины мБар, поэтому характеристик насоса для большинства пользователей хватит с запасом. Этому насосу не требуется никакого программирования и для того что бы задать необходимое давление нужно просто поставить регулятор давления на необходимую величину. После достижения выставленного давления, насос автоматически отключится. На насосе так же есть функция откачки воздуха из лодки, что незаменимо, когда надо быстро удалить весь воздух из лодки и компактно сложить ее в багажник автомобиля. Для того что бы воспользоваться откачкой на насосе bravo bp12 достаточно лишь всего переставить шланг подачи воздуха на корпусе насоса с выходного отверстия на входное.
| 397 | Являлся счастливым обладателем gsh до тех пор пока на В пятом цилиндре компрессия ниже критического уровняю. | |
| 474 | Рекомендовано для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей без сажевых фильтров, с турбонаддувом и без. | |
| 421 | Плохие новости для автомобильных компаний, бросивших в последние годы колоссальные средства на разработку электромобилей: их деньги могут быть потрачены впустую. Республиканская партия США внесла предложение о немедленной отмене федеральных налоговых субсидий на покупку электрокаров, на данный момент составляющих долларов на каждую машину. | |
| 426 | В этой троице Infiniti QX50 не только нов, но еще и невероятно интересен технически. Уникальный двигатель с изменяемой степенью сжатия плюс рулевое управление «по проводам»! |
Первая точка зрения — от человека, еще недавно работавшего в структуре, возившей «японцев», «европейцев» и «американцев» из Казахстана, Эмиратов, США. А сейчас продающего в основном «китайцев». Это притом что логистические цепочки были отлажены, а российское законодательство, как мы знаем, разрешило такого рода деятельность. Дело в ценах. Приведу несколько примеров.
