Ремень ГРМ Митсубиси Паджеро Спорт 2 (MITSUBISHI PAJERO SPORT II (KH_, KG_))
Сегодня на обзоре у нас настоящий внедорожник от компании mitsubishi - паджеро спорт I поколения. Sport это не спортивная версия большого паджеро а, скорее модель, которая стоит как бы на ступень ниже своего большого брата, но стоит значительно дешевле. Линейка двигателей Существует 3 типа двигателя: это 3-литровый бензиновый двигатель мощностью лошадей; 2,5 литровый diesel turbo до года он оснащался мотором мощностью 99 лошадиных сил а после уже лошадиных сил. Меняю ГРМ mitsubishi pajero sport 2 рестайлинг: показываю проблему с которой можно столкнутся при замене. Автомастерская MEKS. На осмотре Pajero Sport г, с пробегом всего.
.jpeg "Когда менять ГРМ?")
.jpeg "Замена цепи ГРМ")
Уже третий раз меняю ремни, а заодно и ролики. Первый раз, печальный, тут. Второй, превентивный, тут. Все предыдущие разы забывал записать номера, но в этот раз все зафиксировано и тут изложено. После того как ремень балансиров стал виновником двух вмешательств, я решил не проверять свой фарт и сократил интервал замены ремней в два раза, на практике вышло 3 почти каждые 30 т. Первая замена на 38 т.
Ремень газораспределительного механизма представляет собой резиновую замкнутую деталь с металлическим армированием. На внутренней поверхности выполнены зубцы для сцепления со шкивами. Ремень ГРМ выполняет функцию синхронизации вращения распределительного и коленчатого валов, передавая крутящий момент и обеспечивая работоспособность двигателя и системы зажигания.
