Лифтбек Лада Гранта: начался выпуск в Тольятти
Блок двигателя облегчен за счет того, что изготовлен из алюминия , в отличие от предшественника в линейке французских моторов. Ремень ГРМ заменен на цепь, клапанная головка блока также отлита из алюминия. Двигатель H4M комплектуется электронной дроссельной заслонкой и восемью форсунками : по две на цилиндр. Новинка была продемонстрирована в году на выставке в Парижском автосалоне. Устройство двигателя соответствовало техническим канонам начала двухтысячных: легкий четырехцилиндровый блок из алюминия с цепным приводом ГРМ, 16 клапанов в ГБЦ без гидрокомпенсаторов.
Найти специалиста Мои заказы Стать исполнителем. Кирилл Михайлович Коростелев. Работаю в автоиндустрии с года. С по автомехаником.
К 8-клапанному семейству относятся три силовых агрегата — , и Два последних различаются не сильно: мощность у них одинаковая, и тяговый момент — тоже. До перехода к нормам «Евро-4» различий было больше, например, отличалась мощность. А достоинство первого, что он один из всей линейки 8-ми клапанных двигателей не гнёт клапана.
