Ремонт рулевых реек под ключ в Нижнем-Новгороде
Плохие дороги и небрежное отношение к технике выводят из строя не только подвеску, но и узлы рулевого управления. Рулевая рейка Дэу Матиз страдает от этого в первую очередь. Средний срок службы рулевой рейки составляет от км и выше. Если же появились симптомы износа рулевой рейки, на них необходимо оперативно реагировать:. Течь смазки из картера рейки.
На Matiz устанавливались два типа рулевых механизмов — с гидроусилителем и без него. Рулевые рейки без ГУР устанавливались на Matiz ранних годов выпуска, и считаются дешевыми и технологически не совершенными — но, тем не менее, прекрасно «ходят» по сей день, и хотя «сухие» рулевые проигрывают рулевым с ГУР по плавности и легкости управления, они реже ломаются и требуют к себе меньше внимания, именно в сило простоты конструкции. В рейках с ГУР это как правило износ пластиковой втулки, износ пыльников и износ сальников рулевой рейки. Пластиковая втулка пеняется довольно просто, пыльники тоже. Сальники рулевой рейки при замене уже требуют специального инструмента и навыков. Для максимального удобства, автомобиль желательно загнать на смотровую яму или на эстакаду.
Дэу Матиз позиционирует себя в качестве модели класса «эконом». Впервые модель была выпущена в далёком году и изготавливалась вплоть до года. В некоторых странах СНГ она выпускается, по сей день, только с иным названием. За время пребывание на пьедестале, Матиз завоевал разные мнения и отзывы, как положительные, так и отрицательные. Как говорится, каждому своё.
