Виктор Ерохов: Карбюраторы "К-151": Устройство, регулировка, ремонт
Система питания карбюраторного двигателя УАЗ обеспечивает высокую надежность работы двигателя в различных условиях эксплуатации автомобиля, заданный расход топлива, минимальное загрязнение окружающего воздуха отработавшими газами, безопасность в пожарном отношении, удобство диагностики и технического обслуживания. Каждый мотор УАЗ имеет свои особенности, преимущества и недостатки. Соответственно, производители моторов комплектуют свои силовые агрегаты различными типами карбюраторов. Цена модели КС на российских рынках варьируется около тысяч рублей.
Базовый карбюратор ЗМЗ , это К На моторе применяется также модификация К С. К Д предназначен для двигателей серии: Устройство прибора классическое. Он состоит из трех основных частей, расположенных одна на другой и соединенных через прокладки. Две верхних составляющих прочно стянуты сквозными вертикальными винтами.
Карбюраторы К считаются достаточно надежными устройствами, которые при правильной эксплуатации могут функционировать продолжительное время, не требуя особого технического обслуживания. Но для достижения оптимальной работы этих агрегатов требуется их корректно отрегулировать, для чего схема подключения шлангов карбюратора К в двигателе также должна быть предварительно изучена. От результативности процесса регулировки зависит и качество работоспособности всего силового агрегата, включая возможность повышения его мощности и увеличения КПД.
Похожие статьи
- Лонжерон нивы своими руками - Замена заднего стакана ВАЗ, ремонт заднего внутреннего крыла
- Конкурс ремонт своими руками фото
- Дроссельная заслонка шкода октавия 1 6 своими руками - Руководства по ремонту Volkswagen, Audi, Skod
- Что модно в ремонте кухни - Кухни: дизайн-проекты, фотографии, кухонные интерьеры