От классики к новым тенденциям: тюнинг ВАЗ 2107
Доработка отечественных автомобилей стала народным увлечением. Седан ВАЗ особенно хорошо подходит для тюнинг ваз классика. Как сделать машину быстрее? Читать далее…. Поделиться ссылкой: Twitter Facebook. Нравится Загрузка
ВАЗ — невероятно популярный в народе автомобиль. Часто его называют «Русский мерседес» или «Хочу быть мерседесом» за характерную радиаторную решетку и общий вид передней части автомобиля. В сравнении с современными автомобилями особенно иномарками , любой ВАЗ да и ВАЗ в этой статье мы решили объединить их значительно уступают им и в конструктивном совершенстве, и в мощности, и в эргономике, и в дизайне. Хотя, последний момент весьма спорный, поскольку откровенно страшных машин и зарубежом производят немало.
| Новости в вашем смартфоне | 358 | За шесть лет эксплуатации авто проблемы были, в основном, с электрикой: генератор "умирал" очень часто. |
| Навигация по записям | 165 | Но, для того, чтобы сделать салон привлекательным, не обязательно нужно потратить много денег, как считают многие. |
| 303 | Простые автомобили уже стали не в моде. | |
| 461 | Семерка — настоящий подарок для истинного автолюбителя! | |
| 85 | ВАЗ — одна из самых популярных моделей автомобилей на территории России. | |
| 448 | Её называли «советский Mercedes». | |
| 310 | Все картинки на странице с секретом! Наводи курсор! | |
| 33 | Но прошло уже много лет. | |
| 483 | Волжский автомобильный завод выпускает свои машины с 19 апреля года. |
Если рассматривать классическую модель Жигулей, то каждый второй владелец хочет сделать свою «ласточку» уникальной и, как говорят, «довести до ума». Сделать тюнинг салона в этом автомобиле достаточно просто, однако обязательно необходимо знать порядок работ. Попробуем разобраться в этом вопросе и рассмотрим, как сделать тюнинг салона ВАЗ своими руками. Часто владельцы автомобилей ВАЗ пытаются переделать внешний вид своего четырехколесного друга, но при этом совсем забывают о салоне. Однако именно от него зависит комфортное вождение авто, которое не представляется возможным с «чопорным» советским пластиком и должно сопровождаться использованием в салоне качественных материалов. С чего же стоит начать тюнинг салона, пожалуй, с самого главного — рулевого колеса.
